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Ornilock

O Ornilock é um rebite estrutural multigrip: um mesmo código cobre uma faixa mais larga de espessura de chapa que um rebite comum, e o mandril quebra rente à cabeça depois da rebitagem. Disponível em aço, alumínio e inox 304, do Ø 4,8 ao Ø 9,8 mm, com cargas de até 2.540 kgf ao cisalhamento e 1.815 kgf à tração.

Ornilock

Quebra rente e multigrip

O Ornilock é um rebite cego estrutural com mandril autoplugante: depois da rebitagem, ele quebra rente à cabeça em vez de deixar um coto saliente do lado cego, e a parte que resta trava dentro do próprio corpo (positive lock). Por ser multigrip, cada código cobre uma faixa de aperto mais larga que um rebite convencional equivalente, o que reduz a quantidade de códigos que uma linha de montagem precisa manter em estoque para a mesma faixa de chapas.

Serve para juntas estruturais que pedem resistência à vibração e ao cisalhamento com acesso a só um lado da chapa: estruturas metálicas, implementos rodoviários, painéis e gabinetes industriais. A quebra rente favorece acabamento visual e superfícies que deslizam ou recebem vedação depois da montagem, e ajuda a manter a hermeticidade do furo.

O catálogo cobre três materiais (aço baixo carbono com zincagem Cr(VI) free, liga de alumínio ALmg5 com mandril 7075, e inox AISI 304, com opção em AISI 316 sob consulta), dois tipos de cabeça (abaulada e escareada 100°) e diâmetros de 4,8 a 9,8 mm. As cargas variam de 230 a 1.815 kgf de tração e de 275 a 2.540 kgf de cisalhamento conforme o código. Fabricação Ornit em Kibutz Or Haner (Israel) sob ISO/TS 16949; distribuição Or Brasil sob ISO 9001:2015 com estoque em São Paulo.


Ornilock - detalhe do mandril quebrado rente

Ornilock - detalhe do mandril quebrado rente

Características Técnicas

MaterialAço, Alumínio, Inox 304
Diâmetro4,8 / 6,5 / 7,8 / 9,8 mm
Tipo de cabeçaAbaulada, Escareada
Comprimento10.5 – 30
Faixa de espessura da chapa1,6 a 22,5 mm
Resistência à tração230 a 1.815 kgf
Resistência ao cisalhamento275 a 2.540 kgf
AcabamentoZincado Cr(VI) free (aço); natural (alumínio e inox)
Sistema de travamentoAutoplugante com quebra rente (positive lock)
Certificação de fabricaçãoISO/TS 16949 (Ornit)

Tabela de Especificações

Filtre por tipo de cabeça e material para encontrar o código ideal

Tipo de Cabeça
Material
11 códigos encontrados
Ø RebiteCódigoComprimentoEspessura a RebitarCisalhamento (kgf)Tração (kgf)
Mín.Máx.
4,8 mmM48105P10,5 mm1,6 mm6,9 mm630545
M48145P14,5 mm5,4 mm11,1 mm630545
MS48145P14,5 mm1,6 mm11,1 mm630545
6,5 mmM65142P14,2 mm2,0 mm9,5 mm12501000
M65205P20,5 mm8,9 mm15,9 mm12501000
MS65205P20,5 mm2,0 mm15,9 mm12501000
M65270P27,0 mm15,9 mm22,5 mm12501000
MS65270P27,0 mm8,9 mm22,5 mm12501000
7,8 mmM78210P21,0 mm3,5* mm16,0* mm16001000
M78300P30,0 mm14,0 mm23,0 mm16001000
9,8 mmM98210P21,0 mm3,5 mm14,5 mm25401815

11 códigos

Suporte & Manutenção

Vídeos

Dicas de Uso & Manutenção

Como escolher entre abaulada e escareada

Abaulada para uso geral, quando a cabeça pode ficar saliente. Escareada a 100° quando a peça precisa ficar nivelada com a chapa, para acabamento visual ou superfícies de deslizamento.

A linha escareada existe só em aço e inox; para alumínio use a cabeça abaulada.

Como acertar o comprimento

Some a espessura de todas as chapas da junta e procure na Tabela de Especificações o código cuja faixa de aperto cobre esse valor. O Ornilock é multigrip: um mesmo código cobre uma faixa mais larga que um rebite comum.

Fora da faixa de aperto o mandril não quebra no ponto certo e a junta não trava.

Como combinar material com ambiente

Aço zincado para aplicações industriais internas. Inox 304 (ou 316 sob consulta) para ambiente corrosivo, marítimo ou alimentício. Alumínio quando o peso é crítico ou a chapa também é de alumínio.

Aço em contato direto com chapa de alumínio sem isolante gera corrosão galvânica.

Qual rebitadeira usar

Rebitadeira pneumática-hidráulica heavy duty: HANMA T115/T115L ou FAR RAC170/RAC180 cobrem até Ø 6,5 mm. Para Ø 7,8 mm use HANMA T117R3 ou FAR THU05, com tração mínima de 2.300 kgf.

Rebitadeira manual não tem força suficiente para travar o Ornilock nos diâmetros maiores.

Não sabe qual código de Ornilock cobre a espessura da sua chapa?

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