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Mega Orlock

Rebite estrutural de aço Ø 6,8 mm para cargas pesadas, com travamento triplo: depois de aplicado, o mandril fica preso ao corpo em três pontos. Suporta 1.475 kgf de tração e 2.315 kgf de cisalhamento e fecha chapas de 2,4 mm a 19,9 mm, instalado por um único lado.

Mega Orlock

Escolha o Mega Orlock quando o Orlock padrão não segura. São três pontos de travamento do mandril contra dois, o que sustenta a junta sob vibração intensa e aproxima o desempenho de um pino e colar, ainda com instalação por um lado só da chapa. É o que atende chassi de veículo pesado, implemento rodoviário e vagão ferroviário. Aço Ø6,8 mm, para chapa de 2,4 a 19,9 mm.

Como funciona o travamento triplo

O Mega Orlock é a versão de maior capacidade da família Orlock. Depois de aplicado, o mandril fica preso ao corpo do rebite em três pontos, contra os dois do Orlock padrão. Esse travamento extra segura a junta sob vibração intensa e dá ao rebite resistência próxima à de um lock bolt (pino e colar), com a vantagem de ser instalado por um lado só da chapa.

Ele cobre junções que o Orlock convencional não atende: chassis de veículos pesados e implementos rodoviários, vagões ferroviários, estruturas metálicas críticas e máquinas agrícolas de grande porte. Serve onde a carga de trabalho pede tração e cisalhamento altos e onde a vedação da junta importa.

São quatro comprimentos em aço, cabeça abaulada, cobrindo chapas de 2,4 mm a 19,9 mm. É fabricado pela Ornit (Israel) sob ISO/TS 16949 e AS9100C, e distribuído pela Or Brasil com certificação ISO 9001:2015 e estoque em São Paulo.


Mega Orlock em aço - foto do produto

Mega Orlock em aço - foto do produto

Características Técnicas

Material do corpoAço baixo carbono (ST)
Diâmetro do corpo6,8 mm
Tipo de cabeçaAbaulada (BM)
Sistema de travamentoTriplo
Faixa de aperto (chapa)2,4 a 19,9 mm
Diâmetro do furo7,03 a 7,43 mm
Resistência à tração1.475 kgf (14.470 N)
Resistência ao cisalhamento2.315 kgf (22.710 N)
AcabamentoZincado branco trivalente (Cr VI free)
Norma de qualidadeISO/TS 16949

Suporte & Manutenção

Vídeos

Dicas de Uso & Manutenção

Use a rebitadeira certa

Pede rebitadeira hidropneumática heavy-duty com tração mínima de 2.700 kgf e bico especial.

A FAR OR-171 (ou superior) é a indicação da casa; rebitadeiras leves não tracionam o Mega Orlock.

Acerte o furo

Fure entre 7,03 e 7,43 mm. Furo fora dessa faixa compromete o travamento.

Meça a broca antes de rebitar em série.

Escolha pelo aperto

Some a espessura de todas as chapas e escolha o comprimento: 2,4 a 19,9 mm conforme o código.

Na dúvida entre dois códigos, confirme com a equipe técnica.

Vibração e vedação

O travamento triplo mantém a junta firme sob vibração e ajuda na vedação.

Indicado para chassis e vagões sob carga cíclica.

Precisa confirmar o comprimento certo ou a rebitadeira para a sua aplicação? Fale com a nossa equipe técnica.

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